Ich war mal Elektropapst. Was ich daraus gelernt habe, ist heute relevanter denn je.

Die Energiewende gelingt in der Schweiz deutlich besser, wenn die Menschen vor Ort besitzen und mitbestimmen.

Sind die 0.48 CHF je Kilowattstunde wirklich teurer als zu Hause laden?

Familienausflug, schöner Ort, grosser Parkplatz. Bevor wir zum See gehen, schiesse ich Bilder vom Parkplatz.

Ein elektrischer Porsche 911, ein Solar Carport aus Holz und eine Rechnung, die überrascht.

Der besten Sportwagen der Welt mit dem besten Antrieb. So, dass es Spass macht eben.

Machen wir, aber richtig, keine halben Sachen. Die Leiser Wurzeln verpflichten.

Solar alleine ist nur eine Anlage. Nur wer integriert denkt, hat einen Standortvorteil.

Die innere Stimme, die jedes Mal an der Tankstelle dabei war.Das fühlt sich falsch an. Das bin ich nicht. Das ist längst überholt.

Die grösste Herausforderung ist die fehlende Akzeptanz. Windprojekte sind zu 90% menschliche Psychologie.

Du fährst zum Termin. Dein E-Auto zeigt 6-7%. Reicht nicht für den Heimweg. Ladestation vor Ort? Keine.

Wer Energie von anderen kauft, spielt nach deren Regeln.

Elektrische Gebrauchtwagen: Chance oder Zeitbombe?

Du hast eine Idee, aber du erreichst die Menschen nicht. Weil sie sich nicht vorstellen können, wie es aussieht.

Warum verbauen wir Naturflächen mit Solar, wenn Parkplätze bereits da sind?

Das wichtigste Auto der letzten 30 Jahre wird eingestellt. Mein Erstes war VIN 100.000.

Occasionsplatz mit 90 Fahrzeugen im Freien. Ich sehe: Wetterschutz. Energiekosten. Liquidität.

Du suchst einen Parkplatz. Siehst eine Lücke. Fährst hin. Zu klein. Das Auto daneben steht schräg.

71% Wertverlust in 4 Jahren und wenigen Kilometern. Meine Frau hat sich im Dezember einen elektrischen Mini geholt.

Es geht um Parkplätze, Energie und Wirtschaftsstandort. Wo andere nur Asphalt oder Probleme sehen, sehe ich Kraftwerke.

Fällt der Schnee, beschäftigen sich Parkplatzbetreiber mit Schneeräumung.

Erfolgreiche Mobilitätswende gelingt dann, wenn wir Menschen ehrlich begleiten, statt zu überzeugen.

Der Erfolg der Mobilitätswende kommt nicht von der Technik allein, sondern von Menschen, die Brücken bauen und Vertrauen schaffen.

Erneuerbare kommerziell machen und die Komplexität für Nutzer als Service verschwinden lassen.

Nicole's Weg: Nicht erfolgreich, weil sie ins System passt, sondern weil sie es echt und anders macht.